ویژگی‌های پین سیکلوئیدی-کاهش‌دهنده سرعت چرخ

قادر به دستیابی به نسبت کاهش بالا تا 1:87 و بازدهی بیش از 90 درصد در انتقال تک مرحله ای-. وقتی از انتقال چند مرحله ای استفاده می شود، نسبت کاهش حتی بیشتر می شود. نسبت کاهش برای یک واحد-تک مرحله ای از 9 تا 87 متغیر است، در حالی که یک واحد دو مرحله ای از 121 تا 5133 متغیر است. ترکیب‌های چند مرحله‌ای{13}}می‌توانند به ده‌ها هزار تن برسند. علاوه بر این،{15}}سیستم توری دندان پین از یک مکانیسم اصطکاک غلتشی نوع آستین- استفاده می‌کند، به این معنی که هیچ لغزشی نسبی بین سطوح مش‌بندی وجود ندارد{18}}که منجر به راندمان کاهش تک مرحله‌ای تا 94% می‌شود. این واحد دارای ساختار فشرده و ردپای کوچک است. با اتخاذ اصل انتقال سیاره ای-در جایی که محورهای ورودی و خروجی از یک محور مرکزی مشترک هستند{23}}طراحی به کوچکترین ابعاد ممکن دست می یابد. عملکرد صاف و سطح سر و صدا کم است. پین سیکلوئیدی-مشبک شدن دندان شامل تعداد زیادی دندان و ضریب همپوشانی بالایی است که با مکانیزم ذاتی برای تعادل اجزا ترکیب می‌شود، در نتیجه لرزش و نویز را تا پایین‌ترین سطح ممکن به حداقل می‌رساند.

در حین کار، تعداد زیادی از جفت دندان ها به طور همزمان در تماس هستند و در نتیجه میزان تصادفی بالا، عملکرد نرم و ظرفیت اضافه بار قوی ایجاد می شود. سطح ارتعاش و نویز در تمام مشخصات مدل پایین است. این واحد قابلیت اطمینان عملیاتی بالا و عمر طولانی دارد. اجزای کلیدی از فولاد بلبرینگ ساخته می شوند و برای دستیابی به استحکام بالا تحت عملیات کوئنچ (به سختی HRC58-62) قرار می گیرند. علاوه بر این، نقاط تماس انتقال از اصطکاک غلتشی استفاده می کنند که دوام و طول عمر استثنایی را تضمین می کند. به طور خاص، اجزای اصلی پس از خاموش شدن، دقیق-زمین می‌شوند (HRC58-62). دندانه‌های سیکلوئیدی با آستین‌های پین{9}}در هم می‌شوند تا یک جفت اصطکاک غلتشی با ضریب اصطکاک بسیار پایین را تشکیل دهند. این کار باعث از بین رفتن لغزش نسبی در منطقه مشبک می‌شود و در نتیجه حداقل سایش و دوام طولانی‌مدت تضمین می‌شود. با طراحی منطقی، سهولت نگهداری، مونتاژ و جداسازی ساده، تعداد حداقل اجزا و الزامات روانکاری ساده، پین سیکلوئیدی{13}}کاهنده چرخ اعتماد عمیق کاربران را به خود جلب کرده است. در مقایسه با سایر کاهش دهنده های توان خروجی معادل، بیش از یک سوم سبک تر و حجم آن کمتر است. به لطف طراحی انتقال سیاره ای خود-که در آن شفت های ورودی و خروجی در یک محور قرار دارند{17}}به فشرده ترین ابعاد ممکن دست می یابد.