نصب پین سیکلوئیدی-کاهش دهنده سرعت چرخ

1. هنگام نصب اجزای اتصال-مانند کوپلینگ، قرقره یا چرخ دنده{2}}روی شفت خروجی یک کاهنده سیکلوئیدی، روش های چکش مستقیم اکیداً ممنوع است. این به این دلیل است که طراحی ساختاری شفت خروجی کاهنده نمی تواند نیروهای ضربه محوری را تحمل کند. در عوض، از سوراخ رزوه شده در انتهای شفت برای وارد کردن پیچ استفاده کنید و قطعه اتصال را در جای خود فشار دهید.

2. قطر شفت هر دو شفت خروجی و ورودی برای مطابقت با تلورانس های تناسب مشخص شده در استاندارد GB1568-79 طراحی شده است.

3. پیچ های چشمی بالابر که روی کاهنده قرار دارند صرفاً به منظور بالا بردن خود واحد کاهنده در نظر گرفته شده است.

4. هنگام نصب کاهنده بر روی فونداسیون، بررسی و تراز کردن ارتفاع خط مرکزی نصب کاهنده، تراز بودن، و ابعاد مربوطه هر جزء متصل ضروری است. تمرکز محورهای دوار باید به گونه ای باشد که انحراف از حد مجاز تعیین شده برای کوپلینگ مورد استفاده تجاوز نکند.

5. در طول فرآیند هم ترازی، میله های فولادی یا چدنی ممکن است استفاده شود. ارتفاع پشته این شیم ها نباید از سه لایه تجاوز کند. از طرف دیگر، شیم های گوه ای ممکن است برای تراز اولیه استفاده شوند. با این حال، هنگامی که کاهنده به درستی تراز شد، این گوه ها باید با شیم های تخت جایگزین شوند.

6. قرار دادن شیم ها باید طوری ترتیب داده شود که از تغییر شکل محفظه کاهنده جلوگیری شود. آنها باید به طور متقارن در هر دو طرف پیچ های فونداسیون قرار گیرند و اطمینان حاصل شود که فاصله بین آنها کافی است تا ملات دوغاب در طول فرآیند ریختن آزادانه جریان یابد.

7. ملات تزریق باید برای اطمینان از پر شدن متراکم، عاری از هرگونه حباب هوا، حفره یا سایر نقص های ساختاری ریخته شود.