علل خرابی گیربکس سیاره ای

1. افزایش فشار داخل مخزن نفت
در یک گیربکس مهر و موم شده، اصطکاک ایجاد شده از مش بندی هر جفت چرخ دنده گرما تولید می کند. طبق قانون بویل، با افزایش زمان کارکرد، دمای داخلی گیربکس به تدریج افزایش می یابد. از آنجایی که حجم داخلی گیربکس ثابت می ماند، فشار داخلی نیز به همان نسبت افزایش می یابد. روغن روان کننده داخل گیربکس پاشیده شده و روی دیواره های داخلی بدنه پخش می شود. به دلیل نفوذپذیری بالای روغن-و ناشی از فشار داخلی{4}}در هر جا که آب بندی به اندازه کافی سفت نباشد نشتی رخ می دهد.

2. نشت روغن ناشی از طراحی ساختاری معیوب
به عنوان مثال، اگر طراحی جعبه دنده فاقد درپوش هوا باشد، واحد نمی تواند فشارهای داخلی و خارجی را یکسان کند. این باعث می شود فشار داخلی بیش از حد ایجاد شود و در نهایت منجر به نشت روغن شود.

3. پر شدن بیش از حد روغن
در حین کار گیربکس، مخزن روغن در معرض هم زدن شدید قرار می گیرد و باعث می شود روغن روان کننده در سراسر داخل دستگاه پاشیده شود. اگر سطح پر شدن روغن بیش از حد باشد، مقادیر زیادی روان کننده در نقاط بحرانی-مثل مهر و موم شفت و رابط اتصالات{2}} جمع می‌شود و در نتیجه باعث نشتی می‌شود.

4. رویه های نگهداری نامناسب
در حین تعمیر و نگهداری تجهیزات، نشت روغن می تواند ناشی از خطاهای رویه ای مختلفی باشد، مانند حذف ناقص آلاینده ها از سطوح اتصال، استفاده از درزگیرهای نامناسب، جهت گیری نادرست اجزای آب بندی در حین نصب، یا عدم تعویض به موقع سیل های فرسوده.