نصب و نگهداری از کاهنده دنده سیاره ای

نصب و نگهداری صحیح گیربکس سیاره ای برای اطمینان از عملکرد طبیعی آن و افزایش عمر مفید آن ضروری است.

بازرسی قبل از نصب: قبل از نصب، بررسی کنید که موتور و گیربکس سالم و بدون آسیب باشند. سازگاری ابعادی اجزای اتصال آنها را دقیق بررسی کنید-به طور خاص، ابعاد و تلورانس های تناسب باس مکان یابی موتور، شافت ورودی و فرورفتگی های مربوطه روی گیربکس را بررسی کنید.

 

مراحل نصب:
در حین نصب، ابتدا پیچ های پوشاننده سوراخ های{0} ضد گرد و غبار روی فلنج بیرونی گیربکس را بردارید. حلقه گیره (سیستم PCS) را به گونه ای تنظیم کنید که سوراخ های کناری آن با سوراخ های-ضد گرد و غبار هماهنگ شوند. سپس یک آچار آلن را از میان این سوراخ ها وارد کنید تا حلقه گیره سفت شود. سپس کلید را از شفت موتور خارج کنید. بعد به طور طبیعی موتور و گیربکس را به هم وصل کنید. در طول این اتصال، اطمینان از اینکه شفت خروجی گیربکس و شفت ورودی موتور کاملاً متحدالمرکز هستند و فلنج های بیرونی آنها موازی هستند بسیار مهم است. قبل از اتصال موتور به گیربکس، کلید محور موتور را به گونه ای جهت دهید که عمود بر پیچ های گیره قرار گیرد. برای اطمینان از توزیع یکنواخت بار، ابتدا پیچ های نصب را که در هر جفت موقعیت مورب قرار دارند، شل ببندید. سپس، پیچ‌ها را در دو موقعیت مورب باقیمانده ببندید. در نهایت، هر چهار پیچ نصب را یکی یکی سفت کنید. تمام پیچ و مهره های گیره باید با استفاده از آچار گشتاور سفت و تأیید شوند و دقیقاً مقادیر گشتاور مشخص شده را رعایت کنند. هنگام اتصال منبع تغذیه، کابل های برق مناسب را بر اساس مشخصات و نیازهای خاص گیربکس و موتور انتخاب و وصل کنید.

 

ملاحظات کلیدی نصب:
در طول مراحل نصب، به شدت از ضربه زدن به قطعات با ابزارهایی مانند چکش خودداری کنید. انجام این کار می تواند نیروهای محوری یا شعاعی بیش از حد ایجاد کند که ممکن است به یاتاقان ها یا چرخ دنده ها آسیب برساند. قبل از نصب، هرگونه روغن ضد زنگ را از شفت ورودی موتور، باس محل و سطوح اتصال گیربکس با استفاده از بنزین یا محلول تمیزکننده روی-سدیم کاملاً پاک کنید.

 

مدیریت روان کننده:
روان کننده باید برای اولین بار پس از 500 ساعت کارکرد واحد جدید تعویض شود. فاصله استاندارد تعویض روغن هر 2000 تا 3000 ساعت یا یک بار در سال است. با این حال، در محیط هایی که شامل بارهای سنگین، سطح گرد و غبار بالا، دمای بالا، یا کار مداوم است، این فاصله باید به 1500 ساعت کاهش یابد. از روغن دنده صنعتی-سنگین استفاده کنید. ویسکوزیته های رایج شامل روغن دنده فشار شدید #220 یا #320 با فشار شدید (EP) است. اختلاط روان کننده های مارک های مختلف یا انواع مختلف را اکیدا ممنوع کنید. بررسی کنید که سطح روغن در محدوده 1/2 تا 2/3 شیشه دید روغن قرار دارد. برای گیربکس های سیاره ای نصب شده به صورت عمودی، با توجه به اینکه روش های روانکاری استاندارد ممکن است روغن کاری قابل اعتماد را برای بالاترین یاتاقان تضمین نکند، اقدامات روانکاری اضافی باید اجرا شود. دمای کارکرد روغن نباید از 80 درجه تجاوز کند.

 

بازرسی های روزانه
بازرسی‌های روزانه شامل گوش دادن به صداهای غیرمعمول، بررسی دما (دمای معمول روغن کارکرد کمتر یا مساوی 80 درجه)، بررسی نشتی روغن، و بازرسی بصری پیچ‌های نصب است.

 

تعمیر و نگهداری دوره ای
تعمیر و نگهداری ماهانه یا سه ماهه مستلزم بررسی درپوش هواگیر، تمیز کردن سطوح بیرونی، بازرسی شفت خروجی و اسپلاین ها و بررسی کوپلینگ ها و آستین های اسپلاین است. تعمیر و نگهداری سالانه شامل تعویض روغن دنده، تمیز کردن مخزن روغن، بازرسی دنده ها از نظر سایش، بررسی بلبرینگ ها، تعویض مهر و موم ها و سفت کردن تمام پیچ ها می باشد.

 

ممنوعیت های استفاده
کارکردن دستگاه با روغن ناکافی، در شرایط اضافه بار یا قرار دادن آن در معرض بارهای شوک مکرر اکیداً ممنوع است. مخلوط کردن روان کننده های مارک های مختلف نیز اکیدا ممنوع است. واحدهای جدید نباید فوراً تحت عملیات بارگذاری کامل قرار گیرند. یک وقفه مناسب-در دوره لازم است. اگر صداهای غیر عادی، گرمای بیش از حد، نشت روغن یا سایر بی نظمی ها تشخیص داده شد، دستگاه باید فورا خاموش شود. عملیات جوشکاری یا چکش کاری که مستقیماً روی گیربکس انجام می شود اکیداً ممنوع است.